Linia kolejowa (Huta Zygmunt - Ruda Chebzie) + Linia 189 (Ruda Chebzie - Zabrze Biskupice)

Linia kolejowa z bocznicy Huty Zygmunt do Rudy Chebzie , plus dla zachowania ciągłości przejazdu składów linia 189 Ruda Chebzie - Zabrze Biskupice

Ruda Śląska/Bytom - Tramwaj linii 18 na kilka dni przed zwieszeniem

14 lutego 2015 roku po kilkudziesięciu latach funkcjonowania została zawieszona tramwajowa linia nr 18 z Bytomia do Rudy Śląskiej.
Zdjęcia zrobiłem w kilka dni przed zawieszeniem (czyt. likwidacją) na odcinku Ruda Śląska Chebzie Pętla - Bytom Bobrek Ratusz

Ruda Śląska - Chebzie Pętla

Bytom/Ruda Śląska - S27 tramwaj specjalny z okazji WOŚP

13 stycznia 2019 roku odbył się XXVII Finał WOŚP z tej okazji po Bytomiu i Rudzie Śląskiej jeździł zabytkowy tramwaj Konstal N #1100 z 1953 r. Linia specjalna S27 kursowała na trasie: Zajezdnia Stroszek-Plac Sikorskiego-Szkoła Medyczna-Chebzie Pętla.

Bytom - Plac Sikorskiego

Bytom - Stadion Ruchu Radzionków

Stadion na którym Ruch Radzionków rozgrywał swoje domowe mecze od czerwca 1973 do czerwca 2018 r. mieścił się przy ul. Narutowicza 11 w Bytomiu-Stroszku. Z powodu problemów finansowych klubu, obiekt został zlicytowany i sprzedany. Na początku lipca rozpoczęła się rozbiórka trybun pod nową inwestycje (pewnie powstanie jakiś market).
Jakoś nigdy nie miałem po drodze by być choć na jednym meczu Cidrów, lecz udało mi się zrobić kilka zdjęć z ostatnich chwil istnienia stadionu.

Bytom - demontaż wieży szybu Skarga KWK Centrum

Kwiecień 2018 to miesiąc który obfituje w wyburzenia wież szybowych. Zaledwie tydzień po przewróceniu sosnowieckiego Kazimierza 2 rozpoczął się demontaż konstrukcji stalowej szybu Skarga, jakby tego było mało lada dzień z powierzchni ziemi zniknie Staszic byłej KWK Pstrowski w Zabrzu oraz Chrobry 2 KWK Anna w Pszowie.
W sobotnie przedpołudnie dotarła do mnie informacja, że w KWK Centrum zdejmują koła z wieży wyciągowej szybu Skarga, więc pomimo innych planów (które i tak wcześniej się zmieniły, ponieważ tego dnia miałem być w Żywcu i łapać pociąg retro z parowozem na czele) postanowiłem podjechać w pobliże kopalni i zrobić kilka ujęć licząc, że rozbiórka nie poszła w błyskawicznym tempie i będzie co fotografować. Po przybyciu na miejsce udało mi się cyknąć kilka fotek ale niestety czas naglił więc trzeba było wracać do wcześniejszych planów. Jednak myśl o tym co się tam dzieje nie dawała mi spokoju i parę godzin później wróciłem pod kopalnie zrobić jeszcze kilka zdjęć tym razem z innej perspektywy. Ponownie powróciłem pod KWK Centrum w poniedziałek gdzie w dalszym ciągu dokonywał się demontaż wieży szybu Skarga.

Bytom - Rekonstrukcja walk o Miechowice

W sobotę 27.01.2018 r. odbyła się rekonstrukcja walk o Miechowice, imprezę zorganizowało Stowarzyszenie Na Rzecz Zabytków Fortyfikacji „PRO FORTALICIUM”. W wydarzeniu udział wzięło ponad 100 osób z 17-tu grup rekonstrukcyjnych. W ten dzień warunki pogodowe było mało sprzyjające do robienia zdjęć, ale coś tam udało się zrobić.

Krótki opis historyczny:
Zbrodnia w Miechowicach popełniona w dniach od 25 do 27 stycznia 1945 przez żołnierzy Armii Czerwonej na 380 cywilnych mieszkańcach miejscowości Miechowice (obecnie dzielnica Bytomia).
Od rana 25 stycznia w okolicy Miechowic toczyły się słabe walki pomiędzy rozproszonymi oddziałami Volkssturmu, wspomaganymi przez pojedynczych członków Hitlerjugend, a zwartymi jednostkami Armii Czerwonej. W ciągu dnia miejscowość, nie stawiająca oporu, została zajęta przez rosyjskich żołnierzy. Żołnierze wchodzili do piwnic i mieszkań w poszukiwaniu mężczyzn, których zabijano na miejscu. Poszukiwano osób młodych lub kalek, domniemywając, iż mogą to być żołnierze. Jedną z pierwszych ofiar był ksiądz wikary Jan Frencel, który został wezwany do jednej z ofiar. Został zatrzymany przez żołnierzy Armii Czerwonej. Jego zwłoki, ze śladami tortur, rozpoznano po koloratce podczas ekshumacji wspólnej mogiły. Największe nasilenie mordów miało miejsce 27 stycznia. Bezpośrednim powodem była pogłoska o zabiciu majora Armii Czerwonej. Ofiary zabijali na miejscu lub też odprowadzali na miejsce zbiorowych egzekucji, gdzie zabijano je strzałami z broni maszynowej i dobijano strzałami z pistoletów.
Świadkowie zeznali, że dokonywano gwałtów na wszystkich napotkanych kobietach.
Poza mieszkańcami Miechowic wymordowano też niektórych z przebywających w Miechowicach Polaków, robotników przymusowych, zakwaterowanych u rodzin śląskich.

źródło: wikipedia.org

Bytom - KWK Rozbark szyb Barbara

Szyb Barbara (po likwidacji KWK Rozbark należał do KWK Piekary) znajdował się w Bytomiu przy ul. Kędzierzyńskiej. Pełnił rolę zjazdowo-materiałowo-wydechową.
Pierwsze zdjęcia wykonałem w listopadzie 2013 r. z al. Jana Pawła II i choć swego czasu bywałem tu dość często następne fotki zrobiłem dopiero w 2016 r. w dodatku kadry mocno pod słońce. Kolejna moja wizyta z aparatem to już luty 2017 gdy dowiedziałem się, że wieża szybowa jest rozbierana i kończy swój żywot. Dopełnieniem przygody z tym miejscem był zeszły miesiąc, gdzie zastałem pusty plac a w miejscu dawnego szybu obecnie znajduje się betonowy dekiel.

Linia kolejowa 131 (Chorzów Batory - Tczew)

Linia kolejowa 131 (Chorzów Batory – Tczew) łączy Górnośląski, Częstochowski Okręg Przemysłowy oraz Rybnicki Okręg Węglowy z węzłem kolejowym w Tczewie a dalej z Portem Gdańsk i Portem Gdynia. Została zbudowana jako linia towarowa stąd omija duże miasta (z wyjątkiem Bydgoszczy). Linia przechodzi przez teren pięciu województw oraz 18 powiatów. W dużym stopniu pokrywa się z jedną z najważniejszych inwestycji w infrastrukturę w II RP – magistralą węglową.
Linia nr 131 była budowana i otwierana fragmentami w latach 1852–1933. Prace wykończeniowe nad infrastrukturą towarzyszącą trwały do 1935. W latach 1965–1974 linia została zelektryfikowana.
Linia podzielona jest na 21 odcinków:

• A: Chorzów Batory – Chorzów Stary
• B: Chorzów Stary – Bytom Karb
• C: Bytom Karb – Nakło Śląskie
• D: Nakło Śląskie – Tarnowskie Góry
• E: Tarnowskie Góry – Tarnowskie Góry TGE
• F: Tarnowskie Góry TGE – Kalety
• G: Kalety – Kalina
• H: Kalina – Chorzew Siemkowice
• J: Chorzew Siemkowice – Zduńska Wola Karsznice
• K: Zduńska Wola Karsznice – Dionizów
• L: Dionizów – Ponętów
• M: Ponętów – Inowrocław Rąbinek
• N: Inowrocław Rąbinek – Mimowola
• O: Mimowola – Inowrocław
• P: Inowrocław – Jaksice
• R: Jaksice – Nowa Wieś Wielka
• S: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz Główna
• T: Bydgoszcz Główna – Maksymilianowo
• U: Maksymilianowo – Laskowice Pomorskie
• W: Laskowice Pomorskie – Górki
• Z: Górki – Tczew

źródło: wikipedia.org

Bytom - Garbus na Wrocławskiej

Kultowy VW Garbus złapany na ul. Wrocławskiej w Bytomiu.
W tle wieża kościoła Wniebowzięcia Najświętszej Marii Panny.

Linia kolejowa 187 (Ruda Kochłowice - Ruda Orzegów) + linia 189 (Ruda Orzegów - Zabrze Biskupice)

Linia kolejowa nr 187 - funkcjonuje (obecnie nieczynna) na odcinku Ruda Orzegów- Ruda Czarny Las-(KWK Pokój) jest tam prowadzony wyłącznie ruch towarowy. Odcinek od KWK Pokój do stacji Ruda Śląska Kochłowice został rozebrany, a wiadukty będące w ciągu linii kolejowej (nad ulicą Korfantego - Ruda Śląska, nad ulicą Tunkla) lub nad linią kolejową (ulica Katowicka Ruda Śląska) zostały zlikwidowane.

źródło: wikipedia.org

Do linii 187 dołączyłem odcinek linii 189 Ruda Orzegów - Zabrze Biskupice tak aby ciągłość przejazdu zachowały pociągi jadące z KWK Pokój do Biskupic.

Bytom - Urząd Stanu Cywilnego

W latach 1932-39 obecny budynek USC w Bytomiu był siedzibą polskiego gimnazjum.

Linia Wąskotorowa (Bytom Wąskotorowy - Bibiela Wschód)

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe -  publiczna sieć kolei wąskotorowych o prześwicie toru 785 mm służąca głównie do transportu surowców i półproduktów między zakładami przemysłowymi Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Ich powstanie zostało uwarunkowane niewydolnością ówczesnego systemu transportu towarów, który opierał się na drogowym przewozie konnym. W naturalny sposób GKW łączyły ze sobą autonomiczne wąskotorowe koleje wewnątrzzakładowe poszczególnych kopalń, hut i innych fabryk.
Pierwotna sieć zbudowana została przez Towarzystwo Kolei Górnośląskiej w latach 1851-1857. Początkowo część ruchu była obsługiwana przez zaprzęgi konne.
W okresie przemian ustrojowych po 1989 roku PKP stopniowo zrezygnowały z obsługi kolei wąskotorowych i przystąpiły do ich likwidacji, przy czym na mocy ustawy o restrukturyzacji PKP zaistniała możliwość nieodpłatnego przejęcia ich majątku przez gminy. Skorzystały z niej w 2002 roku miasta Bytom, Tarnowskie Góry i Miasteczko Śląskie, a także Kuźnia Raciborska i Racibórz.
Do dziś pozostała czynna tylko jedna, najstarsza linia historyczna (Bytom Wąsk. – Miasteczko Śląskie Wąsk.) z regularnym ruchem turystycznym, której operatorem jest Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Ponadto ruch prowadzony jest na fragmencie dawnej kolei Gliwice Trynek - Racibórz w rejonie czynnego skansenu kolejowego na stacji Rudy, zarządzanego przez jednostkę gminy Kuźnia Raciborska.

źródło: wikipedia.org

Bytom - Przemysłowy klimat

Na zdjęciu od lewej: wieże szybu Józef i Bolesław KWK Bobrek, dymiąca koksownia na Bobrku, trzy kominy Elektrociepłowni Szombierki oraz  nowo wybudowanej fabryki wełny mineralnej Petralana.

Bytom - Bolko

Wieża bytomskiego szybu wydrążonego w 1906 r. do wydobycia rud metali. W przeszłości należał do Zakładu Górniczo-Hutniczego "Orzeł Biały", obecnie użytkowany jest przez Centralną Pompownię "Bolko".